伺服液压缸的性能参数

伺服液压缸的性能参数:

1.工作压力（Mp）：由负载决定的液压缸实际运行压力。P=F/A，A为液压缸有效作用面积。
2.额定压力(PN/Mp)：液压缸能够长期工作的压力，又叫公称压力。常用额定压力PN≤21Mp。
3.最低启动压力(P0)：液压缸在空载工况下，输入液压油逐渐增压，活塞杆在刚启动时的压力值。即在空载条件下（回油压力为零），逐渐升压，记录活塞杆在 3 分钟内在相应方向出现不小于 0.1mm/s 的输出速度时的压力值，取两者较高者为最低启动压力。单向活塞杆仅是伸出方向的最低启动压力。最低启动压力与有效面积大小有关，有效面积愈大，最低启动压力愈小。 伺服液压缸要求低摩擦，通常双向活塞杆的最低启动压力在 0.3～0.5Mp 之间，单向活塞杆的最低启动压力在 0.2～0.4Mp之间。在伺服控制条件下，应视技术要求。
4.活塞推力(F)：液压缸正向运动时活塞的工作压力。飞机强度试验选用的液压缸输出力范围：2KN≤F≤600KN。大型液压试验台可输出载荷达到3000KN。
5.活塞行程（S）：液压缸活塞在液压缸工作时位置变化距离。对双向活塞杆液压缸， 全行程可以用±1/2 全行程来表示。液压缸在工作时所需要的行程称为为工作行程，工作行程一般受加载变形要求和安装空间制约。目前使用的液压缸行程范围：130≤S≤4000mm。
6.缸筒内径（D）：也称缸径，即活塞直径。
7.活塞杆外径（d）：活塞杆端提供内螺纹方式与外部连接部分。
8.最大输出力与最大负载力：在额定压力下所能实现的最大载荷。
9.内部泄漏量：空载状态下，活塞杆分别位于行程两端，使试验腔压力为额定压力，从另一腔出油口流出的流量称为内部泄漏量，内部泄漏量≯0.5ml/min 或由用户在技术协议中另行规定。
10.密封性。
（1）低压密封性

在液压缸两腔注满油液，进回油口接上 2m 高的低压液柱，静置 24 小时，静密封和动密封均不得有渗漏。伺服液压缸密封形式有以下三种组合： A 活塞和缸筒、活塞杆和端盖采用组合密封件密封； B活塞和缸筒用间隙密封，活塞杆和端盖用组合密封件密封； C 活塞和缸筒用间隙密封，活塞杆和端盖为静压支承式。

（2）工作密封性

在空载条件下进油压力为额定压力，做 20 次最大工作行程的往复运动后， 动密封处不得有成滴油液积聚，但允许有可见的粘附性油膜。有特殊要求的用户在技术 协议中另行规定。

（3）高压密封性

在空载条件下，额定压力在 1.5倍（额定压力≤16Mpa）或 1.25 倍（额定压力＞16Mpa）作用下保持5分钟，不应出现永久变形和可见的外部渗漏。

11. 固有频率

液压缸的固有频率应满足系统在工作频率范围内稳定工作的要求。固有频率与负载质量、最大负载力、极限工作行程有关。

12. 伺服阀性能。

13. 电磁阀性能。

14. 逻辑阀性能

15. 流量阀性能。

16. 耐压性能。

17. 耐久性能。